Tras el hallazgo de casi 500 kilos de droga en el MV Ceci, apuntan al decreto que volvió optativo el control de provisiones por parte de serenos.

El hallazgo de casi 500 kilos de cocaína en el buque MV Ceci, en el puerto de San Lorenzo, destapó una nueva línea investigativa centrada en la falta de serenos de buque. Estos trabajadores, encargados de controlar todo lo que entra a una embarcación durante su estadía en puerto, dejaron de ser obligatorios tras un decreto del Gobierno Nacional.

El decreto PEN 37/2025, firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y la ministra de Seguridad Patricia Bullrich, cambió la normativa: ahora las navieras pueden decidir si contratan o no a estos trabajadores.

“De haber habido sereno en el MV Ceci, una de sus primeras funciones hubiera sido la supervisión de provisiones requeridas por el buque, en el mismo momento en que eran cargadas”, señalaron trabajadores del sector en un comunicado.

Según las primeras hipótesis, la droga habría ingresado por el lado del agua, camuflada entre insumos o provisiones, aprovechando la falta de control en esa zona del puerto, que además carece de cámaras de seguridad.

José C., trabajador marítimo, explicó: “En el Ceci se encontró la droga porque el capitán advirtió algo sospechoso, pero si no lo hacía, el barco salía con la cocaína. No fue una investigación de las fuerzas federales ni un llamado al 911”.

Los serenos también controlan el ingreso de personas, el estado de amarres, posibles accidentes y situaciones de contaminación ambiental. Su rol, dicen, es clave como auxiliares de la Prefectura Naval Argentina y contacto directo con las autoridades durante emergencias.

“Nuestro salario no lo paga el Gobierno Nacional, sino la naviera. Si alguien hizo un decreto para sacar un sereno porque le salimos caro al país, se equivocaron mucho”, concluyó José C.